В НН идёт сырьё для автокластера ГАЗ и автобусных заводов, химическое сырьё на Дзержинск, автокомпоненты, товары ритейла, пищевое сырьё. Ключевая особенность — JIT-поставки по часам на автозавод.
С Урала и Череповца — металл для автокластера. Из Поволжья — нефтехимия, пластики, шины. Из Москвы и СПб — импорт, электроника, европейские запчасти. С Юга — пищевое сырьё. Из Сибири и Центра — товары для РЦ ритейла.
Сырьё для ГАЗа и ПАЗа (металл, пластик, резина, электрика, краска), сырьё для Дзержинска (бензол, аммиак, этилен, метанол), комплектующие, товары ритейла, импорт, пищевое сырьё.
Just-in-time: поставки строго по часовому расписанию, минимальный склад на заводе. Опоздание — простой конвейера и штрафы. Окна 30–60 минут. Запас обычно лежит на складе поставщика в области, на ГАЗ идёт по графику.
Казань — 410; Москва — 420; Воронеж — 790; Самара — 940; СПб — 1 160; Уфа — 1 200; Ек-бург — 1 360; Череповец — 950; Ростов — 1 490; Краснодар — 1 800; Калининград — 1 870; Новосибирск — 2 910; Красноярск — 4 190; Владивосток — 10–11 суток ЖД.
Навигация апрель–ноябрь — речной поток по Волге и Оке (металл, щебень, цемент, нефтепродукты). Зимой весь поток на авто и ЖД. Летом — мороженое, прохладительные напитки. Зима — дорожная химия, соль, реагенты.
Москва — НН за 5–6 ч. Это позволило перевести ГАЗ на JIT-поставки из московских складов. Для сборных маршрутов Москва → НН → Казань → Ек-бург — прямое плечо без потерь времени на старой М-7.
Что идёт из НН: Газели, Газоны, ПАЗы, химия Дзержинска, мебель, приборы.
Перейти →Полувагоны с металлом, цистерны с химическим сырьём, контейнеры. Горьковская магистраль.
Перейти →Основной формат для JIT-поставок на ГАЗ, пластиков, комплектующих, товаров сетей.
Перейти →Для JIT-поставок на автокластер — точные окна приёмки. Для опасных грузов на Дзержинск — АДР-транспорт. М-12 сокращает плечо Москва — НН вдвое.