В Уфу идёт нефть для НПЗ Башнефти (в основном по магистральным трубопроводам), металл и оборудование, комплектующие для НефАЗа, товары ритейла. Особая специфика — уральские перевалы М-5 зимой и необходимость АДР для нефтяного транспорта.
С Западной Сибири — нефть по трубопроводам. С Урала — прокат для НПЗ и химии. Из Москвы и Казани — товары сетей, импорт, электроника. С Юга — пищевое сырьё. Из Сибири — уголь. Из Казахстана — сырьё для Стерлитамака.
Нефть для НПЗ (трубопроводы + ЖД), металлопрокат и оборудование, реагенты для Стерлитамакской химии, комплектующие для НефАЗа, товары ритейла, пищевое сырьё для башкирских комбинатов.
Казань — 460; Самара — 470; Ек-бург — 520; Набережные Челны — 240; Н. Новгород — 1 200; Москва — 1 350; СПб — 2 020; Новосибирск — 2 080.
Магистральные нефтепроводы от Западно-Сибирских месторождений. Часть — ЖД-цистернами. Готовая продукция обратно ЖД и авто в ЦФО, юг, экспортные порты.
Уфа — Челябинск через Уральские перевалы. Зимой снегопады, цепи, лавинная опасность. Возможно закрытие трассы. Альтернатива — Южно-Уральская ЖД. При планировании — запас 1–2 дня.
Шасси от КАМАЗа (Набережные Челны, 240 км), двигатели из Ярославля, электрика из Москвы и СПб, резинотехника из Ярославля и Омска, стекло с Бор.
Что идёт из Уфы: нефтепродукты, нефтехимия, НефАЗ, Кумертау-вертолёты, башкирский мёд.
Перейти →Цистерны с нефтью и химическими реагентами, полувагоны с металлом, крытые с комплектующими.
Перейти →Для импорта из Москвы и СПб, товаров сетей, комплектующих для НефАЗа.
Перейти →Для нефти и реагентов — АДР-транспорт и ЖД-цистерны. Зимой учитывается закрытие перевалов М-5. Альтернатива — Южно-Уральская ЖД.