Ростов — зерновая столица и узел М-4 «Дон». Отсюда идут зерно и подсолнечное масло, комбайны Ростсельмаш, уголь Восточного Донбасса, рыба и морепродукты Азова, вино. На Кавказ, Москву и экспорт через Новороссийск.
Пшеница, ячмень, кукуруза, подсолнечник — со всего Юга и Ставрополья. Ростов — главный зерновой хаб России. Зерновозы (20–30 т), хопперы ЖД (65–70 т), экспорт через Новороссийск и Таганрог.
Маслоэкстракционные заводы Аксая, Миллерово, Ставропольской области. Бочками в фурах, автоцистернами в центральные регионы и экспорт. Рафинированное — в тетрапаке и бутылках.
Комбайны зерноуборочные, кормоуборочные, тракторы, прицепная техника. Автовозы и тралы в агрохолдинги по всей России — от Краснодара до Новосибирска и Барнаула.
Ростовские мясокомбинаты, холдинги ЦФО — охлаждённое и замороженное мясо, колбасы, полуфабрикаты. Рефрижераторами FRB и FRC в сетевой ритейл Центральной России и на Урал.
Рыбопродукция из Таганрога, Азова, Ейска — охлаждённая и замороженная, Азовская тюлька, килька, судак, бычки. Донские и кубанские вина из хозяйств Ростовской области и Кубани.
Шахты, Гуково, Красный Сулин — угольные разрезы и шахты. Полувагонами ЖД на Урал и Центр, в меньших объёмах автосамосвалами. Часть на экспорт через Таганрог и Ростов.
Узел М-4 «Дон», М-29 «Кавказ», Р-22. Северо-Кавказская ЖД с сортировочной Батайск. Речной и морской порт на Дону с выходом в Азов и Чёрное море. Ростов — зерновая столица страны, через регион проходит основной экспортный зерновой поток.
Зерно и масличные (пшеница, ячмень, подсолнечник, кукуруза); подсолнечное и рапсовое масло; сельхозтехнику Ростсельмаш; мясо и мясопродукты; рыбу Азова и донское вино; уголь Восточного Донбасса; овощи, фрукты, консервы.
М-4 «Дон» (Москва — Новороссийск); М-29 «Кавказ» (Ставрополь — Махачкала); Р-22 «Каспий» (Волгоград — Саратов); Р-215 (Элиста — Астрахань); Р-280 «Новороссия» (Таганрог — Донбасс); Ростовская объездная.
Краснодар — полсуток; Воронеж — 1 сутки; Самара — 1,5; Москва — 2; Казань — 2; Н. Новгород — 2; Уфа — 2,5; СПб — 2,5; Калининград — 3,5; Ек-бург — 4; Новосибирск — 6; Красноярск — 7; Владивосток — 12–14 ЖД.
Короткие плечи (Краснодар, Воронеж, Волгоград) — авто и рефр. Центр и Поволжье — преимущественно авто. Дальние (Урал, Сибирь, ДВ) — ЖД, особенно для зерна в хопперах. Экспорт через Новороссийск и Таганрог, речной транспорт по Дону в навигацию.
Зерно — зерновозами (фура с герметичным кузовом и задней разгрузкой, 20–30 т) или хопперами ЖД (65–70 т). Строгие требования к чистоте кузова для пищевого зерна, фитосанитарный сертификат. Уборочная июль–октябрь — пиковая нагрузка. Масло — автоцистернами или бочками в фурах.
Что приходит в Ростов: с\х сырьё, удобрения, с\х техника, товары в РЦ.
Перейти →Мясо, рыба, овощи, фрукты с Юга — температурным режимом в сетевые РЦ Центра и Урала.
Перейти →Хопперы-зерновозы, полувагоны с углем, цистерны с маслом — с Северо-Кавказской магистрали.
Перейти →Сервис учтёт сезон уборочной (для зерна), тип груза и направление. На короткие плечи — фура и рефр; на дальние — ЖД с хопперами или контейнерами.