Машины с активной холодильной установкой и утеплённым кузовом: от газели-рефр до фуры 20 тонн. Режим от −20 до +14 °C, мультитемпературные зоны, контроль температуры в рейсе. Для мяса, рыбы, молочного, цветов, медикаментов и всего, что не терпит отклонения от температуры.
Международный стандарт СПС (Соглашение о международных перевозках скоропортящихся продуктов) делит машины на классы по уровню поддерживаемой температуры. Класс подтверждается свидетельством по итогам лабораторных испытаний. На практике 70 % парка — FRC (глубокая заморозка).
| Класс | Диапазон температуры | Типичные грузы | Особенность |
|---|---|---|---|
| FRA | от 0 до +12 °C | Фрукты, овощи, цветы, кондитерка, часть медикаментов | Охлаждение без глубокой заморозки |
| FRB | от −10 до 0 °C | Молочная продукция, свежее мясо, готовые блюда, часть полуфабрикатов | Охлаждённый режим у границы заморозки |
| FRC | от −20 до −10 °C | Замороженные мясо и рыба, морепродукты, полуфабрикаты, мороженое | Самый распространённый класс на рынке |
| IR | без активной установки | Стабильный груз на короткое плечо (2–4 часа) | Изотермический фургон усиленной изоляции |
Для медикаментов и биоматериалов с узким диапазоном (от +2 до +8 °C — вакцины, плазма) используется отдельная фарм-конфигурация с валидацией.
Тот же ряд, что у обычных фургонов, но с утеплённым кузовом и холодильной установкой. Полезный объём чуть меньше из-за толщины изоляции.
Кузов 3–4 м × 1,8 × 1,8, полезный объём 10–13 м³. Для 4–8 европаллет или сборного коммерческого заказа. Локальная развозка и короткое межгородское плечо (часть молочной логистики, сетевые магазины).
Кузов 5,2–6,0 м × 2,4 × 2,3, полезный объём 28–34 м³, до 10–12 паллет. Средние партии свежей продукции, мясо, готовые блюда для общепита.
Кузов 7,2–8,0 м × 2,45 × 2,5, полезный объём 38–46 м³, 14–16 паллет. Поставки в региональные распределительные центры, на рынки, в крупные магазины.
Еврофура с рефрижераторным полуприцепом 13,6 × 2,45 × 2,6, полезный объём 82–86 м³, 33 европаллеты. Магистральные рейсы, федеральные сети, межрегиональная логистика пищевых производств.
Подвижная перегородка делит кузов на 2–3 зоны с разными режимами (например, −18 °C + +4 °C в одной машине). Для сборных заказов ритейла, ресторанов, дистрибьюторов — когда мясо и зелень едут одним рейсом.
Тот же утеплённый кузов, но без холодильной установки. Применяется на коротких плечах (до 2–4 часов) или для стабильных при комнатной температуре грузов, которым нужна защита от перегрева/переохлаждения.
| Режим | Категория грузов | Примеры |
|---|---|---|
| от −25 до −18 °C | Глубокая заморозка | Мороженое, замороженные мясо и рыба, полуфабрикаты, морепродукты |
| от −18 до −5 °C | Лёгкая заморозка | Замороженные овощи, тесто, замороженная выпечка |
| от −2 до +4 °C | Охлаждённые продукты | Молочная продукция, свежее мясо, колбасы, сыры, свежая рыба, готовые блюда |
| от +2 до +8 °C | Фарм-холодовая цепь | Вакцины, биопрепараты, плазма, инсулин, часть реактивов |
| от +4 до +12 °C | Свежие продукты и цветы | Свежие овощи и фрукты, зелень, живые цветы, кондитерка с кремом |
| от +12 до +18 °C | Кондитерка и шоколад | Шоколад, конфеты, выпечка с начинкой — защита от плавления и перегрева |
| от +15 до +25 °C | Часть медикаментов и химии | Препараты комнатного хранения (защита зимой от промерзания) |
Точный режим задают техническая документация производителя и требования получателя (сетевой розницы, больниц, дистрибьютора). Отступление от режима в рейсе — основание для отказа от партии.
Распечатка с температурным графиком и подписью выдаётся получателю вместе с товарно-транспортными документами. Сетевая розница и пищевые производства без такой распечатки партию не принимают.
Изотермический фургон имеет теплоизолированный кузов, но без собственной холодильной установки — он только удерживает ту температуру, с которой груз был загружен (первые 2–4 часа). Рефрижератор — это тот же изотермический фургон плюс холодильная установка, которая активно поддерживает заданный температурный режим на всём рейсе.
Это классы по СПС (Соглашение о международных перевозках скоропортящихся продуктов). FRA — от 0 до +12 °C; FRB — от −10 до 0 °C; FRC — от −20 до −10 °C (самый распространённый класс, держит заморозку). IR — изотермический фургон усиленной изоляции без активной установки. Класс подтверждается свидетельством СПС по результатам испытаний.
Пять групп: (1) глубокая заморозка от −18 °C — мясо, рыба, морепродукты, полуфабрикаты, мороженое; (2) охлаждённые от −2 до +4 °C — молочное, свежее мясо, готовые блюда; (3) умеренный режим до +12 °C — овощи, фрукты, цветы, кондитерка; (4) тёплый режим до +25 °C — часть медикаментов; (5) фарм-холод от +2 до +8 °C — вакцины, плазма, биопрепараты.
Температура фиксируется автономным терморегистратором с печатью протокола в конце рейса. Современные машины дополнительно передают показания в онлайн-мониторинг — отклонения видны в реальном времени. По приёмке выдаётся распечатка с температурным графиком — этого требуют сетевая розница и пищевые производства.
Кузов разделён подвижной перегородкой на 2 или 3 зоны, в каждой свой режим. В одном рейсе можно везти, например, мясо в −18 °C и овощи в +4 °C — не нужно дублировать машину. Применяется для сборных заказов розничных сетей, ресторанов, дистрибьюторов.
Изотермический фургон (IR) удерживает загруженный холод 2–4 часа в зависимости от наружной температуры. Рефрижератор с выключенной установкой держит столько же — изоляция одинаковая, разница только в активном холоде. На межгороде установку не выключают — иначе груз отогреется.
Да. Кузов охлаждают заранее (pre-cooling, 30–60 мин до погрузки). Груз грузят при своей целевой температуре: замороженный — мороженым, охлаждённый — охлаждённым. Рефрижератор поддерживает режим, но не охлаждает тёплый груз до заморозки в рейсе — это не шоковая заморозка.
Магистральный тоннаж — тентованный, бортовой или рефрижераторный полуприцеп. 82–86 м³ полезного объёма.
Перейти →20- и 40-футовые reefer-контейнеры для мультимодальных схем — авто, ЖД и морское плечо в одной таре.
Перейти →Рефрижераторный вагон или секция — для дальних плеч, где установка на топливе держит режим сутками.
Перейти →Укажите характер груза (замороженный, охлаждённый, фарм, цветы), массу, объём и маршрут. Сервис предложит класс (FRA / FRB / FRC), тоннаж и формат (обычный рефр или мультитемпературный).